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沖縄

沖縄(おきなわ、沖縄方言:うちなー)は日本の地名。別名は「琉球」。
沖縄県
沖縄諸島 - 沖縄本島と周辺離島。
沖縄本島(沖縄島) - 本来の「沖縄」。都道府県設置以前はここのみを指した。そのため「沖縄県」の離島では、現在でも「沖縄本島」のみを指して「沖縄」と呼ぶ場合がある。
沖縄市 - 特に道路標識で「沖縄」と記載されている場合、通常は「沖縄市」を指す。またNHKのニューステロップで「沖縄」と表示した場合は沖縄市の事を指す場合もある。
沖縄総合事務局運輸部を表す日本のナンバープレート 自動車ナンバープレート国土交通省運輸局記号。
沖縄諮詢会・沖縄民政府・沖縄民政議会・沖縄群島 - 米占領下の1945年から1952年まで存在した地方行政機関(何度か改組された)。沖縄諸島にあたる。

沖縄バス

沖縄バス株式会社(おきなわばすかぶしきがいしゃ)は、沖縄県那覇市に本社を置き、路線バス、観光バス事業を営む会社。琉球バス交通との共同運行路線を多く持つ。沖縄本島 本島乗合バス会社4社の中で唯一倒産していない(那覇バスは那覇交通時代に、琉球バス交通は琉球バス時代に倒産を経験)。
沖縄バスが沖縄ふそう自動車に出資しているため、車両は100%三菱ふそうトラック・バス 三菱ふそう。また、沖縄本島で初めて、新車のワンステップバス ワンステップ路線バスを投入した。
〒900-0021 沖縄県那覇市泉崎一丁目10番16号
TEL:098-862-6737
FAX:098-862-6478
1950年4月1日
中山良邦(社長)
5ヶ所

沖縄バス株式会社

『沖縄バス』より : 沖縄バス株式会社(おきなわばすかぶしきがいしゃ)は、沖縄県那覇市に本社を置き、路線バス、観光バス事業を営む会社。琉球バス交通との共同運行路線を多く持つ。沖縄本島 本島乗合バス会社4社の中で唯一倒産していない(那覇バスは那覇交通時代に、琉球バス交通は琉球バス時代に倒産を経験)。
沖縄バスが沖縄ふそう自動車に出資しているため、車両は100%三菱ふそうトラック・バス 三菱ふそう。また、沖縄本島で初めて、新車のワンステップバス ワンステップ路線バスを投入した。
〒900-0021 沖縄県那覇市泉崎一丁目10番16号
TEL:098-862-6737
FAX:098-862-6478
1950年4月1日
中山良邦(社長)
5ヶ所

沖縄気象台

沖縄気象台(おきなわきしょうだい)は、沖縄県にある気象台で、沖縄県の天気予報業務などをおこなっている。管轄下に、南大東島地方気象台、宮古島地方気象台、石垣島地方気象台がある。
気象事業 おきなわきしようたい
1887年(明治20年)、中央気象台は沖縄県には那覇に二等測候所を置くように指示し、1890年(明治23年)7月1日に「沖縄県立那覇二等測候所」として那覇若狭町村
字松尾山(マーチュー)で、1日6回の気象観測を開始した。この日を沖縄気象台設立記念日としている。当初は職員3人で発足し、首里・国頭・宮古・八重山、久米島、美里の6役所に簡易気象観測所を設置した。
1895年(明治28年)、日清講和条約により台湾が日本領になったとき、南西諸島が本土と台湾を結ぶ中継地として、石垣島に附属測候所を設けるなど事業を拡大。1900年(明治33年)には、毎日24回の定時観測通報を義務づけられた一等測候所に昇格した。

沖縄県の歴史

沖縄県の歴史(おきなわけんのれきし)は、沖縄県を中心とした歴史である。沖縄県となる以前の、先史時代、琉球王国時代、琉球藩時代もここで述べる。
明との交易が始まった14世紀以降には、自国の国号として「琉球」を用い、これが琉球王国が消滅するまで名称であった。正式には「琉球國」と言った。
「おきなわ(おきなは、あこなは)」の呼称の由来は定かではないが「おもろさうし」には「おきなわ」という名の高級神女名が確認される。このことは「おきなわ」なる御嶽があったことを示唆している。日本側の文献には、鑑真の伝記『唐大和上東征伝』(779年)の中に、「阿児奈波」と出てくるのが初出である。「沖縄」という漢字は日本側からの日本語的な当て字であるが、これは新井白石の『南島誌』(1719年)が初出で、これは新井が長門本『平家物語』に出てくる「おきなは」に「沖縄」の字を当てて作ったと言われている。日本政府が「琉球処分」し、自国の領土であることを示す際に、県名「沖縄」が採用された東恩納寛惇 南島風土記 pp.16 地名概説『沖縄』。

沖縄戦

battle_name=沖縄戦
campaign=沖縄戦
caption=沖縄南部を占領した米軍
conflict=大東亜戦争 / 太平洋戦争
date=1945年3月26日-6月23日
place=沖縄本島および周辺島嶼、海域
result=アメリカ軍の勝利
combatant2=ファイル:Flag of the United States.svg 25pxアメリカ合衆国ファイル:Flag of Australia.svg 25pxオーストラリアファイル:Flag of Canada 1921.svg 25pxカナダファイル:Flag of New Zealand.svg 25pxニュージーランドファイル:Flag of the United Kingdom.svg 25pxイギリス
commander2=ファイル:Flag of the United States.svg 25pxサイモン・B・バックナー・ジュニア サイモン・B・バックナーファイル:Flag of the United Kingdom.svg 25pxブルース・フレーザーファイル:Flag of the United States.svg 25pxレイモンド・スプルーアンスファイル:Flag of the United States.svg 25pxジョセフ・スティルウェル

沖縄の歴史

沖縄の歴史(おきなわのれきし)。沖縄の古称は琉球と言う。近代以前においては沖縄より琉球(または大琉球)という名称の方が一般的であったが、下記の文中では基本的に沖縄の名称を使用した。
なお古来中国では沖縄を大琉球、台湾を小琉球と呼称していたため両者が史書等で混同されることも多かった。
沖縄には日本のような縄文時代、弥生時代のような区分は行わない。
沖縄の先史時代は土器出現以前の後期旧石器時代と土器出現後の貝塚時代(縄文時代 - 平安時代)とに分けられる。
沖縄にいつ頃から人類が現れたのかは明らかになっていないが、現在の南西諸島は、氷河時代にはアジアと陸続きであり、その頃に様々な動物と共に移り住んできたものであろう。沖縄の最古の人骨は那覇市で見つかった山下洞人で、今からおよそ3万2千年前のものだと推測されている。また、1967年に具志頭村(現在の八重瀬町)で発見された港川人 港川人骨はおよそ1万8千年前のものとされ、日本で初めて見つかった完全な形に近い旧石器時代人骨として有名である。

沖縄県

都道府県名 沖縄県
区分 県
コード 047000-7
ISO 3166-2 JP-47
面積 2,273.41
境界未定 なし
隣接都道府県 なし(海上では鹿児島県)
木 リュウキュウマツ
花 デイゴ
鳥 ノグチゲラ
シンボル名 他のシンボル
歌など 県の魚 : タカサゴ(グルクン)県の歌 : 沖縄県民の歌沖縄返還 本土復帰記念日 : 5月15日慰霊の日 : 6月23日
知事 仲井眞弘多
郵便番号 900-8570
所在地 那覇市泉崎1丁目2番地2号画像:Okinawa_Prefectual_Office.jpg center 300px
電話番号 098-866-2333
位置画像 画像:Map_of_Japan_with_highlight_on_47_Okinawa_prefecture.svg 320px 沖縄県の位置
File:Flag of Okinawa prefecture.png center 200px border 沖縄県旗

沖縄県知事

『沖縄県』より : 日本 > 九州地方 > 沖縄県
沖縄県(おきなわけん)は、日本最南端の県であり同時に最西端の都道府県である。県庁所在地は那覇市。
気候は八重山列島・多良間島・沖大東島では最寒月平均気温が18℃以上の熱帯に属し、それ以外の地域でも亜熱帯に属する。歴史的には明治時代に日本に編入されるまで琉球 琉球王国という一つの国であった。
こういった理由から、他の都道府県とは異なる文化・習俗が根付いている。これらを生かした観光産業が盛んである。
また、国内有数の長寿地域としても知られ、その食生活などが注目を浴びている。
太平洋戦争では地上戦の戦場となり、その結果1972年までアメリカ軍の施政権下に置かれた。現在でも多くの米軍基地が存在しており、重要な政治問題となっている。

沖縄テレビ放送

Broadcasting Co.,Ltd. 英項名=Okinawa Television 地域=沖縄県 系列=FNN 番組=フジネットワーク FNS キー局=フジテレビジョン フジテレビ 略=OTV 愛称=沖縄テレビ コールサイン=OF-TV 呼出名称= 年=1959年 月日=11月1日 郵便番号=900-8588 演奏所=本社と同じ 都市名=那覇 ch1=8 ch2=8 id=8 dch=15 リンク=http://www.otv.co.jp/ 特記事項=
デジ中継局= 都道府県=沖縄県 本社=那覇市久茂地1-2-20 中継局=#チャンネル参照
特記事項=
沖縄テレビ放送株式会社(おきなわテレビほうそう)は、沖縄県を放送対象地域とする放送局である。略称はOTV。英語 英称はOkinawa Television Broadcasting CO., LTD.(従来は?CO., INC.)。系列はFNN系列。那覇親局は8chでキー局フジテレビジョン フジテレビ・準キー局関西テレビ放送 関西テレビの親局のチャンネルと同じ。デジタル放送のリモコンキーIDも8の予定。コールサインはTV単営局ながらJOOF-TV(JO*Fは本来はAMラジオ局へ割り当てられるサイン)。

沖縄テレビ

『沖縄テレビ放送』より : Broadcasting Co.,Ltd. 英項名=Okinawa Television 地域=沖縄県 系列=FNN 番組=フジネットワーク FNS キー局=フジテレビジョン フジテレビ 略=OTV 愛称=沖縄テレビ コールサイン=OF-TV 呼出名称= 年=1959年 月日=11月1日 郵便番号=900-8588 演奏所=本社と同じ 都市名=那覇 ch1=8 ch2=8 id=8 dch=15 リンク=http://www.otv.co.jp/ 特記事項=
デジ中継局= 都道府県=沖縄県 本社=那覇市久茂地1-2-20 中継局=#チャンネル参照
特記事項=
沖縄テレビ放送株式会社(おきなわテレビほうそう)は、沖縄県を放送対象地域とする放送局である。略称はOTV。英語 英称はOkinawa Television Broadcasting CO., LTD.(従来は?CO., INC.)。系列はFNN系列。那覇親局は8chでキー局フジテレビジョン フジテレビ・準キー局関西テレビ放送 関西テレビの親局のチャンネルと同じ。デジタル放送のリモコンキーIDも8の予定。コールサインはTV単営局ながらJOOF-TV(JO*Fは本来はAMラジオ局へ割り当てられるサイン)。

沖縄国際大学

ふりがな=おきなわこくさいだいがく
英称=Okinawa International University
大学設置年=1972年
創立年=1959年
学校種別=私立
設置者=学校法人沖縄国際大学
本部所在地=沖縄県宜野湾市宜野湾2丁目8-1
キャンパス=本部のみ
学部=法学部総合文化学部経済学部産業情報学部
研究科=地域文化研究科地域産業研究科法学研究科
大学の略称=沖国大(おきこくだい)もしくは沖国(おきこく)
ウェブサイト=http://www.okiu.ac.jp/
沖縄国際大学はアメリカ合衆国による沖縄統治時代に設立された国際大学という大学を母体に沖縄大学の一部を統合して設立された大学である。
沖縄がアメリカ合衆国による統治下にあった1959年に財団法人コザ学園が設置した琉球国際短期大学を母体としている大学である。同財団法人は1962年に琉球国際短期大学を内包する形で国際大学を設置、琉球政府より認可された。1972年にアメリカより沖縄返還がなされると沖縄に設置されていた大学に関しても日本国内の大学設置基準とあわせる必要が生じた。そのため、沖縄の復帰に伴う特別措置によって国庫補助金が交付され、さらに日本私学振興財団から特別に貸与金が交付された。これらを原資として国際大学を母体に沖縄大学の一部を統合して設立したのが現在の沖縄国際大学である。

沖縄弁

『ウチナーヤマトグチ』より : ウチナーヤマトグチ、または沖縄県外で言う沖縄弁(おきなわべん)とは沖縄県における日本語の新しい方言。
沖縄県において第二次世界大戦後、日本標準語(ヤマトグチ)を使ったメディアの普及や、学校における標準語教育・琉球語(琉球方言)禁止などにより、旧来の話者は次第に高齢者に限られ、分からない・聞けても話せない若者が増えた。一方、普及したはずの標準語は、琉球語(琉球方言)の影響を強く受けて、どちらでもない新方言と言える「ウチナーヤマトグチ」と化していった。戦後教育を受けた世代から下は、琉球語(琉球方言)の影響の濃さ・薄さはあるものの、たいていはこのウチナーヤマトグチの話者である。

沖縄切手

沖縄切手(おきなわきって)は、アメリカ軍統治下の沖縄で使用された切手。琉球切手(りゅうきゅうきって)とも呼ぶが、後述するように、沖縄切手と琉球切手を別の意味で使うこともある。
日本郵政公社では、琉球切手という語を使用しているが、これが広義のほうの、意味である。
一部の例外を除き、沖縄切手は日本の大蔵省印刷局(現在の国立印刷局)が印刷していた。
1945年のアメリカ軍の沖縄占領から1972年5月14日の本土復帰までに沖縄で発行された切手を指す。「琉球郵便」という文字が入っている。
1945年のアメリカ軍占領から、1953年6月までに、アメリカ軍統治下の沖縄(奄美諸島も含む)で発行された切手。

沖縄県営鉄道

沖縄県営鉄道(おきなわけんえいてつどう)とは、戦前に沖縄県が沖縄本島内で運営していた鉄道である。
鉄道省側の書類には沖縄県営鉄道と記載されていたが、沖縄県側では1917年まで沖縄県軽便鉄道、それ以降は沖縄県鉄道を正式な名称としていた。また、762mmの軌間を採用した軽便鉄道(けいべんてつどう)であったことから、沖縄県民からは「ケービン」と通称されていた(琉球方言はa・i・uの3母音)。
沖縄本島に鉄道を敷設する動きは1894年ごろからあり、県外の資本家などが那覇を中心に首里や与那原、佐敷、北谷などを結ぶ鉄道の敷設を相次いで出願した。しかし、後に那覇市内の路面電車として実現した沖縄電気を除き、いずれも資金調達がうまくいかず実現しなかった。

沖縄県軽便鉄道

『沖縄県営鉄道』より : 沖縄県営鉄道(おきなわけんえいてつどう)とは、戦前に沖縄県が沖縄本島内で運営していた鉄道である。
鉄道省側の書類には沖縄県営鉄道と記載されていたが、沖縄県側では1917年まで沖縄県軽便鉄道、それ以降は沖縄県鉄道を正式な名称としていた。また、762mmの軌間を採用した軽便鉄道(けいべんてつどう)であったことから、沖縄県民からは「ケービン」と通称されていた(琉球方言はa・i・uの3母音)。
沖縄本島に鉄道を敷設する動きは1894年ごろからあり、県外の資本家などが那覇を中心に首里や与那原、佐敷、北谷などを結ぶ鉄道の敷設を相次いで出願した。しかし、後に那覇市内の路面電車として実現した沖縄電気を除き、いずれも資金調達がうまくいかず実現しなかった。

沖縄県鉄道

『沖縄県営鉄道』より : 沖縄県営鉄道(おきなわけんえいてつどう)とは、戦前に沖縄県が沖縄本島内で運営していた鉄道である。
鉄道省側の書類には沖縄県営鉄道と記載されていたが、沖縄県側では1917年まで沖縄県軽便鉄道、それ以降は沖縄県鉄道を正式な名称としていた。また、762mmの軌間を採用した軽便鉄道(けいべんてつどう)であったことから、沖縄県民からは「ケービン」と通称されていた(琉球方言はa・i・uの3母音)。
沖縄本島に鉄道を敷設する動きは1894年ごろからあり、県外の資本家などが那覇を中心に首里や与那原、佐敷、北谷などを結ぶ鉄道の敷設を相次いで出願した。しかし、後に那覇市内の路面電車として実現した沖縄電気を除き、いずれも資金調達がうまくいかず実現しなかった。

沖縄市

自治体名=沖縄市
都道府県=沖縄県
支庁=
コード=47211-5
隣接自治体=うるま市、嘉手納町北谷町、恩納村北中城村
木=ビロウ ビロー
花=ハイビスカス
シンボル名=
鳥など=なし
郵便番号=904-8501
所在地=沖縄市仲宗根町26番1号ファイル:Okinawasiyakusyo.jpg 300px 沖縄市役所
電話番号=098-939-1212
特記事項=
ファイル:Okinawa City downtown.jpg thumb 285px right 沖縄市の中心街
沖縄市(おきなわし)は沖縄本島中部に位置する沖縄県第二の都市である。
沖縄県で那覇市に次いで2番目に人口が多い市で、沖縄都市圏を構成する中心都市である。また鉄道のない市としては、日本一の一覧 日本一人口の多い市でもある。
嘉手納基地などの米軍基地を多く抱える事情などから、国際色が豊かであり、独自の文化を持つ沖縄県の中でも特に独特の雰囲気を持つ。また、芸能も盛んであり、多くの音楽家を生み出した都市でもある。コザ地区と美里地区の2地区に区分する時もある(旧コザ市と旧美里村 (沖縄県) 美里村)。県名が入った市であるが都道府県庁所在地 県庁所在地ではない。

沖縄県の鉄道

沖縄県の鉄道(おきなわけんのてつどう)では、沖縄県で現在運行されている、あるいは過去に運行されていた鉄道などについて記述する。
沖縄県の軌道系公共交通機関は、現在那覇市内のモノレールが唯一の存在であるが、戦前の沖縄本島には軽便鉄道や路面電車・馬車鉄道が存在していた。また、サトウキビ運搬などを目的とした産業用鉄道も南大東島をはじめとして各地に存在した。
沖縄県内で初めて鉄道のレールが敷かれたのは南大東島で、1902年(明治35年)に手押しトロッコ鉄道が完成している。また、1910年(明治43年)には沖縄本島でもサトウキビ運搬用の鉄道が導入されている。
運輸営業用の本格的な鉄道路線は、1894年(明治27年)から県外の資本家などが沖縄本島内での起業を相次いで出願しているが、そのほとんどは却下されたり、あるいは資金力が伴わずに計画倒れに終わっている。

沖縄空港

『那覇空港』より : 那覇空港(なはくうこう ”Naha Airport”)は、沖縄県那覇市にある空港。 国土交通大臣が設置する第二種空港であり、沖縄地域のハブ空港である。
1972年の復帰前まではアメリカ合衆国軍が管理していたが、沖縄の復帰に伴い日本に返還され、現在では民間航空便と陸海空の各自衛隊、海上保安庁が共用している。スクランブル 対領空侵犯措置任務及びその訓練を行う戦闘機の離着陸に関する管制を国土交通省所属の航空管制官が担当しているのは全国でもここだけである。
民間利用分としては国内線ターミナル・国際線ターミナル・貨物ターミナルの3つのターミナルがある。 県内の離島、本土、海外を合わせて30以上の路線が就航している。

沖縄の鉄道

沖縄の鉄道(おきなわのてつどう)では、沖縄県で運行されている、あるいはかつて運行されていた鉄道などについて記述する。
沖縄県の軌道系公共交通機関は現在、那覇市内のモノレールが唯一の存在であるが、戦前の沖縄本島には軽便鉄道や路面電車・馬車鉄道が存在していた。また、サトウキビ運搬などを目的とした産業用鉄道も南大東村 南大東島をはじめとして各地に存在した。
沖縄県内で初めて鉄道のレールが敷かれたのは南大東島で、1902年(明治35年)に手押しトロッコ鉄道が完成している。また、1910年(明治43年)には沖縄本島でもサトウキビ運搬用の鉄道が導入されている。
運輸営業用の本格的な鉄道路線は、1894年(明治27年)から県外の資本家などが沖縄本島内での起業を相次いで出願しているが、そのほとんどは却下されたり、あるいは資金力が伴わずに計画倒れに終わっている。

沖縄

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